新常态下我国商贸流通业多业态发展的优化路径(2)

　　本文以2006年为基年，数据来源于2006-2013年中国统计年鉴。计算各个行业的类群距离di，同时设定dit为每年的类群距离。ΔY∝表示流通业各行业的每年的产业增加值，利用上述模型可以甄别出商贸流通业中发展速度比较接近的行业。在我国近十年的发展中批发零售业和第一产业占比较大，以2012年为例，第一产业增加值196984.42亿元，同比增加7.2%，批发零售业为50652亿元，同比增加13.9%。但是通过表1中数据，可以看出我国商贸流通行业发展某些方面还不成熟，而这些因素会阻碍商贸流通业的优化发展。
　　1.零售业态发展不均衡。零售业在商贸流通业占比一直较高，但是零售业对于新兴业态的引进却始终停留在模仿其形式，对新兴业态的运营机制还缺乏深刻的了解。比如，我国零售业态中出现的各种仓储中心，大型超市，仅仅模仿了国外的形式，但是自身经营和管理方式却没有进行现代化的变革。因此零售业态中引进的新兴业态并没有对商贸流通业的创新发展起到推动作用。
　　2.各行业主体关联性较低。目前我国商贸流通业中企业数超过380万家，但各个行业的大型商贸流通企业数量较少，大型企业占比不超过1%。连锁企业排名靠前的苏宁集团每年的零售额仅是沃尔玛集团的3.8%。因此商贸流通各个行业中企业实力不强，直接制约了商贸流通业各行业的发展壮大，同时也减弱了行业经济主体之间的联系，阻碍了技术、人才等生产要素的外溢效应。
　　3.商贸流通业中行业结构矛盾突出。商贸流通业中各行业产品质量以及种类相差较大，随着多元化，现代化的流通方式陆续出现，一些传统的商贸流通业由于自身行业特点表现出了与现代流通方式相矛盾的问题。比如，一些日用百货店比较分散，既占用了很多资源，又很难与现代流通方式相融合，而社区连锁店仅占日用百货店很少的一部分比例。
　　（二）外在约束因素
　　2008年以来，我国每年实现的社会零售总额增长逐渐乏力，商贸流通业的多业态发展虽然对经济发展起到重要推动作用，但是多业态发展的不平衡、流通商业网点建设以及现代物流平台的缺乏都在一定程度上阻碍了商贸流通业的发展。我国流通网点建设缺乏规划性及制度保障直接限制了流通产业链上下游的发展，制约了产业的升级转型。另外物流与电子商务相结合是未来商贸流通产业发展的趋势，目前我国电子商务平台的构建与发达国家相比还有很大差距，使得产品流通与仓储受到制约，不利于商贸流通产业的整体发展。
　　商贸流通业结构优化的原则与路径选择
　　（一）优化原则
　　流通体系是连接产品生产和消费的桥梁和纽带，优化商贸流通体系对于保证商贸流通业的健康发展具有重要作用。鉴于商贸流通体系是一个复杂运行的系统，应该以正确的原则指导商贸流通业的优化。
　　1.自愿原则。作为吸引大量劳动力和资本的商贸流通领域，拥有着复杂的运行系统和众多的参与主体，可见流通体系中相关要素种类繁多，由于各方在商贸流通体系中所占位置不同，拥有的话语权也不同，因此各方间的优化一定要遵循自愿原则。如果以外部条件来强制各方主体的行为一定是短视和不稳定的。因此在对我国商贸流通业进行优化时，一定要遵循自愿原则。
　　2.利益均衡原则。商贸流通业体系中包含众多主体，将众多主体连接在一起的最主要纽带就是利益。利益最大化是每个行业主体参与市场竞争的主要目的，如何处理好各个行业主体之间利益均衡分配问题，是商贸流通业健康、有效发展的前提。因此在优化我国商贸流通业体系过程中，应随着流通模式的调整，建立合理的利益分配机制，使各流通主体利益趋于平衡。
　　（二）优化路径
　　在经济转型背景下，如何满足消费者日益多样化的需求，创造更多时尚化、个性化的产品是未来商贸流通业实现转型升级的必要选择。营销整合，传播理论创始人唐舒尔茨提出，在产品同质化的背景下，只有不断加深对产品本身和渠道的创新才能为企业的差异化竞争带来优势。因此，笔者认为在商贸流通业的不同营销渠道中要嵌入更多激励产品服务和创新的机制，比如如何实现流通渠道的创新，如何将电子商务与实体店相结合，仓储、物流等流通技术的创新等。产品的流通是生产和消费之间的桥梁，流通渠道的创新能够实现产品的加速流转，从而加快流通行业上下游产业链再生产的过程。另外流通渠道创新本身就是产业创新转型升级过程，因此笔者认为，商贸流通业优化路径的核心应该以促进流通渠道创新为主，创新流通企业“线上+线下”交易技术与激励流通技术为辅的机制来实现流通业态的优化和升级。构建商贸流通业多态发展的优化路径，笔者认为可以主要从以下几个方面着手：创建产品特色街区模式、连锁品牌专卖店模式、线上+线下结合销售模式、优化流通产业结构等。

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