摘要：我校在探索实施“教学生产化，生产教学化”教学模式，它改变了传统的教室与车间、教师与师傅、学生与徒弟之间的关系，使教室与车间、教师与师傅、学生与徒弟、理论与实践相互融合统一。要求教师在教中做、做中教，边讲边做；学生在学中做、做中学，边做边学，特别适合于汽修定向班。

　　关键词：教学生产化；生产教学化；教师；学生；教学做合一

　　我校去年成立东风裕隆定向班，今年又成立广汽吉奥定向班，组建成立雪铁龙定向班，定向班是汽修类一个很好的就业方向，但定向班的教学更要符合企业的生产实际。教学要求更贴近企业的生产一线，双化模式显得尤其重要。下面从几个小方面谈自己的几点看法：

　　1教学方法

　　教学有法，但无定法。不同层次的教学目标、教学内容、教学条件决定教师也会选用不同的教学方法，在实际的教学过程中，在不同时期、不同班级、不同学生，教师采用的教学方法也随之变化。为符合双化教学的教学模式，在教学目标、教学内容上都打破传统教学模式，重新调整教学计划，重点强调理论与实践的统一，有“一体化教学法”“项目教学法”“新三元制教学法”和“新现代学徒制教学法”等，在实际中灵活运用这些教学方法来适应双化教学模式。

　　1.1教学生产化的教学方法

　　课堂教学目标、内容的“生产化”，决定着教学方法的“生产化”。如在汽修专业教学中，对于某一教学任务，由生产实际中遇到的故障实例为引导，提出实际工作任务，教师此时给学生下达任务，叫学生分组查阅相关资料，共同研究讨论解决任务的思路、方法、步骤、条件等，最终在教师的引领下，确定完成工作任务的最佳方案，包括拆装的方法、步骤、标准、注意事项等“操作”的流程并重点讲解。讲解的方法可以使用多媒体视频，可以教师现场示范操作，可以仿真模拟，视情况而定。同时学生通过观察、讨论完成任务，为实习教学奠定了基础。

　　1.2生产教学化的教学方法

　　实训教学目标、内容的“课堂化”，决定了教学方法也随之“课堂化”，如课堂教学的讲授法、提问法、讨论法也运用到实训教学中来，结合实训教学中经常采用的分组教学等方法综合运用，实现了教学做合一的要求。如在检修气门组教学任务的实训教学中，我们先分组安排部分基础好的学生对照工作页实训，同时板书一些相关问题，如气门的材料、进排气门的不同之处、气门锥角、气门间隙大小等，供学生思考讨论。真正做到“学中做、做中学”。

　　1.3解决了学生和设备数量的冲突

　　据了解，目前江西省没有一所学校汽修专业的教学设备数量能与学生数量相对等，也不可能实现数量相对等，双化教学方法把传统的枯燥的理论知识转移到实际操作中，节约了课堂时间；同时能把实训教学中所遇到的问题带到课堂上解决，改变了传统教学模式，使课堂教学不枯燥，效果好，在实习教学中，因为增设了不同的岗位，让暂时不能动手操作的学生可以参与记录、拍照等，有效地解决了教学设备与学生数量不对等之间的冲突。

　　2增加评价方法

　　2.1评价内容

　　在教学中要采取提问加测试的方式，随时掌握学生对“做”的操作步骤、工量具的使用及注意事项的掌握情况，而不是传统地去了解原理部分，更要多结合车间的实际要求，例如在课堂上提问凸轮轴瓦盖的拆装顺序，螺栓规定扭矩等；工作页内容的安排尽量贴近“做”，如写出曲轴的拆装步骤等。在实训教学中多问学生做的任务是什么，为什么这样做，怎么样才算做好。如在教学中提问：同学你在进行什么任务操作？（答：更换轮胎。）为什么更换轮胎固定螺栓要对角拆装？（答：防止变形。）怎么样才算做好？（答：严格操作流程，双规范拆装等。）这样能起到更好的效果。

　　2.2评价方式

　　在实训教学中，分岗位，分职责，按“一体化”模式，有记录员（组内相互轮换，按工作页要求，记录同学的操作流程、时间、失误次数等），拍照员（组内相互轮换，负责拍摄同学的操作步骤有无错误、工量具的摆放是否规范等），加上指导教师多方位、多角度掌握学生的操作过程（我们在汽修专业部分课程教学中，学生已拿有评价表，每个步骤都有详细的得分，在同学操作的过程中，可以现场打分），回到课堂上组长自评，同学间互评，教师最后根据总体情况，能逐组、逐人分别点评，这样评价透明公开，能使学生知道自己的错误、差距和不足，激励学生积极观察、认真操作。同时根据学生评价的过程，教师也要及时调整教学目标，既能激励学生，又能规范操作。

　　“教学生产化，生产教学化”教学模式是一个适合中等职业学校的教学模式，虽然只是开始阶段，但相信它会越来越好。

　　参考文献

　　1宋修勇.浅谈汽修专业双化教学中怎样做到教学做合一.教育学文摘，2012（5）

　　（责任编辑陶明莉）