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探析地表建筑对地下车站结构地震响应的影响(3)

时间:2014-09-25 15:59 点击: 次
4.5 地震波因素的影响 地震波作为多种谐波的叠加，不同地震波的振幅、频率也是各不相同的，才外地震波在传播过程中会出现反射和折射现象，所以地表建筑在不同地震波影响下对地下车站的影响也有所差异。地震波输入不
　　4.5 地震波因素的影响
 
　　地震波作为多种谐波的叠加，不同地震波的振幅、频率也是各不相同的，才外地震波在传播过程中会出现反射和折射现象，所以地表建筑在不同地震波影响下对地下车站的影响也有所差异。地震波输入不同对地下车站结构动力响应也是不同的。因此实际设计过程中，为确保分析结果的合理性和准确性，合理选择输入地震波是十分必要的。?
 
　　5. 结语?
 
　　本文构建了地表建筑——地下车站一体化的模型，并且通过相关软件验证得出地表建筑对地下车站的影响，当地表存在建筑的时候，地下车站对会在地震波的作用下发生相对位移。地表没有建筑物的时候，系统模型呈现对称型，结构动内力也呈对称特点。当地表存在建筑的时候，地下车站左右两侧动内力是不相同，靠近建筑物的车站结构幅度增加更为明显。如果建筑本身自振频率和地震波频率相似，那么地下车站受到的影响将会十分明显。
 
　　?
 
　　参考文献?
 
　　［1］ 何伟，陈建云，于品卿.地下结构开发对场地地表反映谱影响研究［J］.地下空间与工程学报，2010.5(6):1098～1102.?
 
　　［2］ 杨林德.上海市地铁区间隧道和车站的地震灾害与防治对策研究［R］.上海:同济大学上海防灾救灾研究所，2009(12):29～30.?
 
　　［3］ 王国波.软土地铁车站结构三维地震响应计算理论与方法的研究［D］.上海:同济大学，2012.6(2):11～12.

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