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全风化花岗岩的结构性及压缩性试验研究(2)

时间:2014-01-13 17:06 点击:
4、全风化花岗岩的压缩性试验 全风化花岗岩的平均含水量不大,平均孔隙比较大,压缩性较大,抗剪强度较高;不同地区全风化花岗岩的物理力学性质存在差异。室内固结试验测得的全风化花岗岩的压缩指标可信度不高,采用

  4、全风化花岗岩的压缩性试验
  全风化花岗岩的平均含水量不大,平均孔隙比较大,压缩性较大,抗剪强度较高;不同地区全风化花岗岩的物理力学性质存在差异。室内固结试验测得的全风化花岗岩的压缩指标可信度不高,采用此指标进行地基处理设计时容易造成浪费。采用标准贯入试验获得的压缩指标相对准确,可用于进行地基处理设计,但变形模量与标贯击数之间经验关系的准确性与适用性应结合当地花岗岩特性需要进一步研究。
  通过原状土的试验所得的e-p关系对不同埋深饱和全风化花岗岩石的压缩性进行研究,为了消除不同土体初始孔隙比的差异性造成的影响,采用孔隙比的减少量与荷载的关系进行讨论。在荷载应力作用下,初始孔隙比大的地基土比初始孔隙比小的地基土容易压缩;同一初始孔隙比试样于荷载应力作用时,初始阶段孔隙比的减少率比较大,随着荷载应力作用继续增加曲线斜率趋向平稳。同一断面饱和全风化花岗岩地基的初始空隙比随埋深的增加而减少;压缩系数α1-2随初始空隙比的减少而减小;而压缩模量E1-2随初始空隙比的减少而增加。这主要是由于地基土自重应力引起的土体密实程度随埋深成正比而增长的。因其不同埋深的压缩系数在0.384~0.148MPa-1之间,所以深圳地铁5号线全风化花岗岩地基土属于中等压缩性土。
  参考文献:
  [1]刘国彬,王卫东.基坑工程手册(第二版)[M].北京:中国建筑工业出版社,2009:1,20,184-188,195
  [2]陈鉴光,李志勇.全风化花岗岩路基沉降规律分析.公路交通科技No.4,2004:46一47.
  [3]曹新文,苏谦,蔡英.土工格室和土工格网改善基床动态性能模型试验[J].西南交通大学学报,2001,36(4):350-354.

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