(八)地线放线滑车的选择 根据《导则》要求,地线滑车允许承载能力不应小于1000m垂直档距的垂直荷载。 LBGJ-240-20AC地线单位重量为:1.596kg/m,垂直档距1000m时,地线放线滑车的垂直荷载Tv=1000×0.01596=15.96kN,拟采用Ф660尼龙单轮滑车,其额定荷载50kN,滑轮槽底直径D=660mm,满足DL/T685-1999《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》的要求。 Ф660尼龙单轮滑车轮槽底径D=660,适用于导线截面为665mm2。该工程LBGJ-240-20AC地线截面积为238.76mm2<665mm2,满足规程要求。三、紧线及附件安装工器具选择 (一)平衡挂线受力分析及工器具选择 该工程导线最大紧线应力按64.07N/mm2进行计算分析。LBGJ-150-20AC地线最大紧线应力按198.2N/mm2计算,受力计算分析如下: F导紧=64.07×975/1000=63.02(kN) F导地=198.2×148.07/1000=29.3(kN) 根据计算,耐张塔平衡挂线时,JL/G1A-900/75导线单根锚固采用的90kN手板葫芦;卡线器选用KLQ-85,额定负荷为75kN。 单根地线锚固用的30kN手板葫芦,地线卡线器的选择铝包钢绞线线夹,额定负荷为30kN。 (二)直线塔附件受力分析及工器具选择 1.当垂直档距为600m时,导线下压力受力计算: 单根导线垂直荷载G导=LVQ导=600×9.81×3.1047/1000=18.27(kN) 提吊单根导线钢丝绳的破断力≥K安K动G导/K0=4.5×1.1×18.27/0.85=106.4(kN) 2.该工程最大垂直档距为1175m,导线下压力受力计算: 单根导线最大垂直荷载G导=LVQ导=1175×9.81×3.1047/1000=35.78(kN) 提吊单根导线钢丝绳的破断力≥K安K动G导/K0=4.5×1.1×35.87/0.85=208.9(kN) 考虑放线滑车重量(400kg/个)及2个操作人员的重量(2×100kg),提线器采用一套设备提吊两条导线,则提吊单根导线钢丝绳的破断力要求为: 破断力≥K安K动G导/K0=4.5×1.1×(18.27+300×9.81/1000)/0.85=123.53(kN) 破断力≥K安K动G导/K0=4.5×1.1×(35.78+300×9.81/1000)/0.85=225.50(kN) 式中:Q导--导线单位质量,kN/m。 Q地--地线单位质量,kN/m。 LV--垂直档距,m。 (1)垂直档距小于600m时,直线附件安装导线(两线)工具选用:60kN链条葫芦、60kN卸扣、φ15.5钢丝绳(破断力165.5kN)。 (2)垂直档距大于600m时,直线附件安装导线(两线)工具选用:100kN链条葫芦、80kN卸扣、φ19.5钢丝绳(破断力239.5kN),或者采用3.3.3的配置提单根导线。 (三)"一牵四"耐张塔挂具的选择 1.挂具卸扣的选择 (1)悬挂单滑车时 "一牵四"滑车最大承受荷载为:Tv=4×1157×3.1047×10=143.6kN (2)悬挂双滑车时 根据上条公式得出,单滑车受力最大为143.6/2=71.8kN。因此,选用15T卸扣悬挂满足要求。 2.滑车悬挂拉棒的选择 耐张塔横担前后侧挂双滑车为两套挂具时,每套挂具用两根等长拉棒连接,按安全系数4.0计算,耐张塔导线放线时,滑车最大荷载为105.8kN,则一套挂具承受的最大荷载为105.8kN/2=52.9kN, 3.导线临锚工具选择 计算原则:锚线张力经验值为平均运行张力的1.1倍。 按JL/G2A-900/75导线,临锚单线张力HD=55.18×973.16×1.1=59.07kN。 导线地面临锚系统选择:80kN地锚、9T手搬葫芦、10T卸扣、导线卡线器、Φ19.5钢绳。 4.紧线工具选择 导线最大紧线张力为63.02KN,选择Φ15钢丝绳及走1走2滑车组牵引导线,牵引力为0.36F,Φ15破断力为152KN,安全系数大于6;紧线锚线钢绳选用Φ19.5钢绳、8t卸扣及9t手搬葫芦。Φ19.5钢绳综合破断力为218kN,安全系数大于3,均符合《导则》要求。 四、结语 在900mm2大截面导线在张力架线时,施工单位可根据施工现场的实际划定牵张段长度,通过受力分析计算,经济合理地选择牵张设备及施工工器具,安全高效地完成张力架线施工任务。 经过施工试点应用,用2台牵引机配合3台两线张力机,利用1套"一牵4"走板和5轮放线滑车及1套"一牵2"走板和三轮放线滑车同步展放同极6根子导线,满足国家有关规程规范要求,得到监理及建设单位的一致认可。 |