浅谈超高层建筑的电梯设计(2)

　　第三，因为在超高层建筑中，高层区间电梯占用底层区井道。这就导致了随着建筑高度的增加就会有更多的空间，这样就会导致超高层建筑可以出租的部分减少。另外，因为服务层在垂直方面的分区是在建筑形成之后不容易改变的。这就导致了跨区交通运行不变，给电梯使用后带来限制。
　　第四，空中厅的设计是十分重要的。它可以将建筑从之前的两个区域扩展到三个区域，这样可以有利于在超高层建筑中工作的人们进行人口分布的调整和改变。
　　3超高层电梯的多梯系统处理控制
　　众所周知，超高层电梯通常应用的是多梯系统，目的是为了更好的提高电梯的使用效率，达到把服务人群的效果，用最便捷的使用方式以及最高效的效率使得乘客在乘坐的时候感受到便捷的服务。所以，设计者应该应用微机电梯控制系统，通过计算机网络的科学运用使得信息得到快速的处理，从而提升运输能力和服务质量，使得超高建筑能够很好的发挥其经济效益。具体来说，电梯微机群控系统的运用有以下几个方面。
　　第一，轿厢到达各停靠站台前应减速，到达两端站台前强迫减速、停车从而可以避免电梯和顶端以及底部进行撞击，从而保证了电梯的安全性能。
　　第二，对于每一个电梯内部乘客的目的地楼层进行登记，同时还要通过指示灯作为应答信号，并在乘客到达指定楼层之前进行减速以及消号。
　　第三，如果出现了满载直使的情况，系统要进行控制，只能够停靠乘客叫号的楼层。
　　第四，当乘客到达地点被登记应答之后，电梯到这个楼层的时候应该有提示音。
　　第五，电梯在运行的过程中要注重各个站点的减速，系统要根据每一个楼层站点的呼叫显示才能停靠。
　　最后，超高层电梯内的乘客在呼叫电梯的时候，同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。所以在超高层建筑中要设定二十部以上的电梯，形成电梯群。这些电梯在设计中实施的是分区管理，但是在总体设计中还是应该将所有电梯都进行一致的管理。在国外已经有了这样的设计并得到实施。但是，在我国的高层建筑设计中电梯群还是不能得到统一的控制和管理，要转移到空中大厅的过渡电梯。这样的设计不利于长远的发展。所以，在今后超高层建筑的设计者要实行统一的电梯管理和控制系统的应用。但是这个过程不是一蹴而就的，要经过长时间的探讨和实践。所以，我们的设计者要在今后的超高层电梯设计的研究过程中注重电梯在安全、速度以及平稳性方面的设计才能使得电梯达到更好的运行效果。
　　【参考文献】
　　[1]金晴川.超高层电梯[J].中国电梯，1998，9（11）.
　　[2]李金铭.浅谈超高层建筑的电梯设计[J].中国电梯，2012（02）.[3]张长凤，梁启东.棚改高层住宅电梯管理[J].城市发展研究，2008，15（06）.
　　[4]易风华，徐义.高层电梯研究设计[J].科技创新导报，2011（06）.
　　[5]冼建中.目前电梯设计存在的问题与对策[J].电梯信息，2011（13）.

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