箱涵明挖顶推施工及质量控制(3)

　　在施工过程中应注意监测滑板沉降情况，如发现沉降，可在滑板预埋注浆管中注浆。特别是在预制箱涵阶段，应加大滑板的监测频率。

　　3.3传力柱变形

　　在顶推过程中如发现传力柱变形，应暂停施工，进行卸荷。更换传力柱，并加强传力柱的固定措施。或者增添传力柱的数量以减小传力柱的受压荷载。

　　3.4箱涵偏移轴线

　　在顶进过程中应随顶随测箱涵轴线与设计轴线的偏差情况。每次回顶后应及时调整千斤顶推力。具体操作在偏移轴线一方加大千斤顶推力，并先进行缓慢加载，待箱涵轴线端点位于设计轴线上后停止加载，然后全部千斤顶进行同时加载并控制加载速度，保证千斤顶按照顶力计算比例进行加载。

　　3.5高速路路基变形

　　在施工过程中通过监测高速路路面沉降速率突然增大或者接近报警值（24mm）应暂时停止施工内容。在高速路路基范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0MPa，土体加固深度为8.0m。

　　3.6基坑防洪措施

　　设置气象联络站，每天与市气象局联系，及时获得有关信息，进行科学预测，为防汛工作提供依据。在基坑四周边上设高出地面30cm、宽30cm的砖砌挡水墙，挡水墙外侧6m以外设排水沟，路面设向排水沟的坡度，以防雨水流入。

　　汛情严重，场内水头过高时，用泥袋、砂袋围堵基坑周围，防止雨水灌入基坑内，同时配备水泵把雨水直接抽入排水沟，并及时疏通施工场地内外排水沟。用编制蓬布遮挡边坡，防止边坡失稳滑塌。

　　4结论

　　综上所述，影响箱涵明挖顶推施工的因素有很多，施工人员在施工的过程，一定要针对经常出现的问题采取有效的措施，尽量减少类似的不良状况的出现。同时施工的过程中做到层层把关严格控制，确保工程的质量。

　　参考文献

　　[1]吴振忠.箱涵中继间法顶进施工技术[J].山西建筑，2007（1）.

　　[2]罗鑫.几种箱涵顶进施工技术的探讨[J].建筑施工，2010（2）.

　　[3]陆明，朱祖熹，陈鸿.管幕法箱涵顶进施工工艺的防水设计探讨[J].建筑防水，2006（9）.

　　[4]万敏，白云，陈文财.管幕箱涵顶进施工中迎面土压力研究[J].土木工程学报，2007（6）.

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